Archives
Καρφίτσα, 28.11.2014 Ένας mini μετροπόντικας που ακούει στο όνομα… «Κατερίνα» (αφού οι άλλοι δυο που θα χρησιμοποιηθούν στο Μετρό Θεσσαλονίκη βαφτίστηκαν «Γιωρίκας» και «Κωστίκας» από τον τότε υπουργό Γιώργο Σουφλιά) έκανε την εμφάνισή του σήμερα στο σταθμό «Νομαρχία». Πρόκειται για το micro DBM που χρησιμοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη για πρώτη φορά από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. […]
Voria.gr, 28.11.2014 Της Έλσας Κυμουρτζή Ένας καινοτόμος μετροπόντικας που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα εργάζεται κάτω από τη γη της Θεσσαλονίκης χωρίς να προκαλεί κυκλοφοριακό κομφούζιο Την παρθενική του εμφάνιση έκανε ο μετροπόντικας «Κατερίνα» στο εργοτάξιο Νομαρχία του Μετρό Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για ένα καινοτόμο μηχάνημα το οποίο χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα και […]
Euro2day.gr, 26.11.2014 Tα έργα για το Μετρό Θεσσαλονίκης αναμένεται να δημιουργήσουν 540 θέσεις εργασίας, ήτοι 520 θέσεις εργασίας κατά την υλοποίησή τους και 20 επιπλέον όταν το μετρό αρχίσει να λειτουργεί, σημειώνει η Κομισιόν. Τα έργα και οι προϋπολογισμοί. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τρεις μεγάλες επενδύσεις, συνολικού ύψους 284,7 εκατ. ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο […]
Voria.gr, 26.11.2014 Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση από το ΕΤΠΑ για δύο έργα στην κύρια γραμμή του Μετρό αλλά και το έργο της επέκτασης προς Καλαμαριά Τρεις μεγάλες επενδύσεις, συνολικού ύψους 284,7 εκατ. ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), για το μετρό της Θεσσαλονίκης, ενέκρινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Τα τρία έργα αποσκοπούν στην υποστήριξη […]
Karfitsa.gr, 25.11.2014 Του Χρήστου Μάτη* Μπαίνοντας σε δύο μήνες το 2015, το μετρό της Θεσσαλονίκης θα θυμίζει όλο και περισσότερο την ταινία του Αλέκου Σακελάριου «Δεσποινίς ετών 39». Διότι η πρώτη φορά που εμφανίστηκε στα επίσημα κιτάπια του ελληνικού δημοσίου ήταν το 1976, στην κατάθεση του προϋπολογισμού του 1977. Χωρίς βέβαια ποσό. Για να καταδειχθεί […]
Sky Art Pro, 15.11.2014
MetroThessalonikis.com, 25.11.2014 Πέρα από την κατασκευαστική εταιρεία, τους υποκατασκευαστές, τους προμηθευτές, τους 2.500 εργαζόμενους (σε πλήρη εργοταξιακή ανάπτυξη), η πόλη μπορεί να επωφεληθεί αναπτυξιακά από την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης; Κατά την κατασκευαστική φάση όλοι αυτοί θα καρπωθούν μέρος των κονδυλίων, μετά όμως; Το Μετρό δύναται να αποτελέσει βραχίονα οικονομικής ανάτασης, να συνεισφέρει στην προσέλκυση εταιρειών, […]
Karfitsa.gr, 24.11.2014 Να λειουργήσει το Μετρό της Θεσσαλονίκης ζητά με ανακοίνωσή του ο Εμπορικός Σύλλογος της Θεσσαλονίκης στον απόηχο των δημόσιων… διαξιφισμών του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολου Τζιτζικώστα και των αρμοδίων της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Στην ανακοίνωσή του μεταξύ άλλων ο Εμπορικός Σύλλογος κάνει λόγο για «θέατρο του παραλόγου». Διαβάστε αναλυτικά την ανακοίνωση του Εμπορικού […]
Voria.gr, 24.11.2014 Η Θεσσαλονίκη απαιτεί από όλους τους εμπλεκόμενους και πρωτίστως από την κυβέρνηση να αναλάβουν τις ευθύνες τους για την άμεση ολοκλήρωση του έργου, τονίζει ο Εμπορικός Σύλλογος Θέατρο του παραλόγου χαρακτηρίζει τα όσα είδαν το φως της δημοσιότητας για τις εξελίξεις στο έργο του Μετρό, ο Εμπορικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης, καλώντας τους αρμόδιους «ανευθυνοϋπεύθυνους» […]
graffalpha ., masta244, wikipedia, 23.11.2014 Το Μετρό της Κοπεγχάγης είναι ένα γρήγορο σύστημα μεταφοράς (rapid transit system) που εξυπηρετεί την Κοπεγχάγη, το Frederiksberg και το Tårnby στη Δανία. Οι υπεραυτόματοι συρμοί (Driverless Metro) κατασκευάζονται από την ιταλική εταιρεία AnsaldoBreda. Παρόμοια συστήματα κατασκευάζονται στη Ρώμη (γραμμή C), στη Μπρέσια, στη Χονολουλού, στο Μιλάνο (γραμμή 4&5), στο […]
