Με ασφυκτικές προθεσμίες η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης

Καρφίτσα, 08.01.2016

Του Πάρι Μπίλια*

Με ασφυκτικές προθεσμίες μπαίνει ξανά σε τροχιά υλοποίησης το έργο της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, μετά από την πρόσφατη συμφωνία μεταξύ υπουργείου και αναδόχου. Με κρίσιμο χρονικό ορόσημο τον Μάρτιο του 2017, οπότε θα γίνει η εκκαθάριση των έργων του ΕΣΠΑ 2007-2013, όλες οι διαδικασίες πρέπει να τρέξουν τηρώντας πιστά τα χρονοδιαγράμματα, γιατί σε διαφορετική περίπτωση ο κίνδυνος απένταξης του έργου κι επιστροφής κοινοτικών κονδυλίων ύψους εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ είναι ορατός.

Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστου Σπίρτζη, σε ενημερωτική εκδήλωση που έγινε στο αμφιθέατρο του ΤΕΕ/ΤΚΜ, έχει επέλθει συμφωνία μεταξύ υπουργείου και αναδόχου για επανέναρξη των εργασιών που είχαν διακοπεί από τον Δεκέμβριο του 2014. Η συμφωνία προβλέπει τρεις φάσεις και λειτουργία ως τον Μάιο του 2020, συμπεριλαμβανομένου του σταθμού Βενιζέλου, όπως προβλέπεται από την ισχύουσα σύμβαση.

(more…)

Share/Bookmark

Στο εσωτερικο του μετρό Θεσσαλονίκης

Καρφίτσα, 15.11.2014

 

Τι ισχύει για τα ευρήματα του ΜΕΤΡΟ…

Karfitsa.gr, 18.09.2014

Του Βαγγέλη Στολάκη

 

Στη δεύτερη φάση, δηλαδή τη φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται η ανασκαφική έρευνα σε ό,τι αφορά το σταθμό «Αμαξοστάσιο» του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Οι εργασίες των αρχαιολόγων που ξεκίνησαν λίγο πριν το 2011 καθώς στην εν λόγω περιοχή, του Makro, εντοπίστηκαν κατάλοιπα οικισμού «σε κακή κατάσταση» όπως αναφέρουν άνθρωποι της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. ολοκληρώνονται και έτσι το έργο συνεχίζεται.  Ωστόσο, ένα δημοσίευμα του 2011 που «αναπαράχθηκε» πριν λίγες ημέρες από διάφορα sitesκαι blogs δίνει την εντύπωση πως στην εν λόγω περιοχή ανακαλύφθηκε η… «Αμφίπολη της Θεσσαλονίκης».

Ο λόγος για την ανακάλυψη οικισμού, ενός από τα 26 πολίσματα (κωμοπόλεις) που υπήρχαν γύρω από το Θερμαϊκό και τα οποία στη συνέχεια επί Κάσσανδρου αποτέλεσαν τη Θεσσαλονίκη πριν από 2300 χρόνια.

Ωστόσο, ο θησαυρός φαίνεται πως ήταν… «άνθρακας» σύμφωνα με όσα ισχυρίζονται στην karfitsa.gr υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων αφού «η ανακάλυψη είναι μικρότερης αρχαιολογικής σημασίας από αυτά που κατά καιρούς έχουν εντοπιστεί στα εργοτάξια του Μετρό».

«Βρέθηκε τμήμα του οικισμού και όχι ολόκληρος ο οικισμός και μάλιστα σε κακή κατάσταση» σχολιάζουν οι ίδιες πηγές. Μάλιστα όπως είναι σε θέση να γνωρίζει η «Κ» το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο έκρινε πως τα ευρήματα δεν έπρεπε να διατηρηθούν.

Στο σταθμό Αμαξοστάσιο βέβαια δεν έχουν εντοπιστεί μόνο αρχαιολογικά ευρήματα αλλά και βλήματα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, με αποτέλεσμα πολλές φορές στο παρελθόν να βρεθούν εκεί πυροτεχνουργοί και δυναμικό του Ελληνικού Στρατού.

 

Το μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη

Karfitsa.gr, 07.03.2014

 

Νέο χρονοδιάγραμμα…

Καρφίτσα, 19.01.2014

Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Καρφίτσα ο Γ.Γ.Δ.Ε μεταξύ άλλων για το Μετρό ανέφερε τα εξής:

«το νέο χρονοδιάγραμμα θα δοθεί στη δημοσιότητα, όταν τελειώσει η υπόθεση των αρχαίων της Βενιζέλου. «Στη Βενιζέλου, είμαστε στην κυριολεξία κολλημένοι. Στους άλλους σταθμούς οι εργασίες σήμερα, και τονίζω το σήμερα, εκτελούνται με λίγο – πολύ ικανοποιητικούς ρυθμούς. Τον προηγούμενο χρόνο δώσαμε στον εργολάβο για εργασίες, τους σταθμούς Παπάφη και στην Νέα Ελβετία» σημείωσε.
 
Ο κ. Σιμόπουλος επανέλαβε τη μείωση της εργοταξιακής κατάληψης και όχι του αριθμού των εργοταξίων. «Μια τέτοια είναι η Ανάληψη με την Δελφών να δίνεται στην κυκλοφορία εντός του Φεβρουαρίου. Επίκειται επίσης μείωση των καταλήψεων στον Σιδηροδρομικό Σταθμό. Ήδη προχωρήσαμε σε αντίστοιχες κινήσεις που ανακούφισαν, εν μέρει βέβαια, ορισμένους επαγγελματίες στους σταθμούς της Βενιζέλου και της Δημοκρατίας»

«Απόσπαση και μερική επανατοποθέτηση των αρχαίων στο σταθμό Βενιζέλου»

Καρφίτσα, 13.04.2013

Συνέντευξη στο Βαγγέλη Στολάκη

«Προσπαθούμε να μην υπάρχει σημαντική καθυστέρηση πέρα από το τέλος του 2016 που ήταν η επίσημη ημερομηνία παράδοσης σχολιάζει στην «Κ» ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών αναφερόμενος στα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί για την ολοκλήρωση του μετρό Θεσσαλονίκης. Ο Στράτος Σιμόπουλος καλεί το δήμαρχο Γιάννη Μπουτάρη να «αλλάξει στάση» αναφορικά με τα αρχαία ευρήματα του σταθμού στη Βενιζέλου και διευκρινίζει πως δεν τίθεται ζήτημα χρηματοδότησης για τη συνέχιση των εργασιών. Ο ίδιος δεν γνωρίζει για την υποθαλάσσια αρτηρία που από κοινού προωθούν δήμος και Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, θεωρεί πως η τρικομματική κυβέρνηση «βγαίνει ενισχυμένη» και δεν «βλέπει» σύντομα εκλογές!

«Πιστεύω ότι σε λίγες εβδομάδες το έργο θα ξαναποκτήσει τις επιθυμητές ταχύτητες εκτέλεσης και ερωτήματα για το αν θα αποκτήσει η πόλη ΜΕΤΡΟ δεν θα τίθενται. Για να προσδιορίσουμε, όμως, χρονικά το τέλος των εργασιών θα πρέπει ο δήμος Θεσσαλονίκης να μας παραδώσει το χώρο στο αμαξοστάσιο Πυλαίας και να καθορισθεί η τιμή μονάδας για την απαλλοτρίωση στη Βούλγαρη. Είναι δυο ζητήματα που δεν εξαρτώνται από εμάς. Πάντως, προσπαθούμε να μην υπάρχει σημαντική καθυστέρηση πέρα από το τέλος του 2016 που ήταν η επίσημη ημερομηνία παράδοσης, πριν το σταμάτημα των εργασιών το Μάρτιο του 2012» αναφέρει ο κ. Σιμόπουλος.

Μιλώντας για την πρόσφατη κόντρα του με το δήμαρχο Θεσσαλονίκης, ο οποίος δεν επιθυμεί τη μεταφορά των αρχαίων ευρημάτων του σταθμού στην οδό Βενιζέλου αλλά και τη γνωμοδότηση του Τεχνικού Επιμελητηρίου, με την οποία ο κ. Σιμόπουλος συμφωνεί, που προτείνει απόσπαση και τμηματική επανατοποθέτηση, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών διευκρινίζει ότι «αυτός που πρέπει να αλλάξει στάση είναι ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης. Πιστεύω ότι θα το κάνει αντιλαμβανόμενος ότι δεν υπάρχει άλλη λύση. Εν πάση, όμως, περιπτώσει η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ υποχρεούται να ακολουθήσει τις οδηγίες του ΚΑΣ.Όπως, όμως, θα γίνει και σε όλους του σταθμούς στη Θεσσαλονίκη, είναι δυνατή η μερική επανατοποθέτηση των ευρημάτων, αφού αποσπασθούν, όπως προτείνει και το Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας του ΤΕΕ». Και συμπληρώνει: «βρήκαμε ένα έργο ετοιμοθάνατο και το κρατήσαμε στη ζωή. Ουσιαστικά από το Μάρτιο του 2012 έως το Σεπτέμβριο δεν εκτελούντο εργασίες. Σήμερα έχουμε παραδώσει στην ανάδοχο κοινοπραξία για εργασίες τους σταθμούς στο Παπάφη, στην Πατρικείου, στην Νέα Εγνατία και ελεύθερους από αρχαιολογικές εργασίες στη Μοναστηρίου και στο Βόρειο Τμήμα στην Αγία Σοφία. Λύνουμε λοιπόν προβλήματα συνεχώς, ενώ μέσω νομοθετικής ρύθμισης που προωθούμε, θα λύσουμε και το θέμα που προέκυψε με τις διεκδικήσεις αποζημιώσεων εκ μέρους της κοινοπραξίας. Εκείνο, όμως, που πρέπει να λύσει μόνη της η κοινοπραξία είναι το πρόβλημα ρευστότητος. Εμείς φροντίσαμε με την αύξηση της προκαταβολής να την βοηθήσουμε και σ’ αυτόν τον τομέα. Οι πόροι του έργου είναι εξασφαλισμένοι. Ο εργολάβος πληρώνεται εντός μηνός από την κατάθεση της πιστοποίησής του. Πρέπει όμως να εκτελεί έργο για να πληρώνεται. Είμαι σίγουρος ότι τελικά το έργο θα προχωρήσει και σε λίγα χρόνια η Θεσσαλονίκη θα διαθέτει το πιο σύγχρονο ΜΕΤΡΟ στην Ευρώπη».

«Τρέχει» το Μετρό Θεσσαλονίκης…

Καρφίτσα, 26.03.2013

Πλήρης επιβεβαίωση της «Κ» για την αντικατάσταση των μελών του διοικητικού συμβουλίου της «Αττικό Μετρό».

Σύμφωνα με… διαρροές της εταιρίας μετά τις αλλαγές που σημειώθηκαν το νέο Δ.Σ. έχει ως εξής:

1. ΓΡΙΒΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του ΕΥΘΥΜΙΟΥ, ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ,

2. ΚΑΤΣΑΡΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ, ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ,

3.ΠΕΥΚΙΑΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, ΤΟΠΟΓΡΑΦΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ,

4. ΜΠΟΛΕΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ,

5. ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΗΛΙΑΣ, ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑΣ.

Όπως είχαμε γράψει ο κ. Γρίβας αποτελεί προσωπική επιλογή του Γενικού Γραμματέα, Στράτου Σιμόπουλου. Τεχνοκράτης που αναλαμβάνει την… καυτή πατάτα του Μετρό της Θεσσαλονίκης.

Β. Στολ.

Το νερό κομμένο…

Καρφίτσα, 15.03.2013

Διακοπές νερού θα έχουμε σήμερα  Παρασκευή  από τις 08:00 έως τις 14:00,  καθώς θα γίνουν εργασίες λόγω συνδέσεως αγωγών δικτύου ύδρευσης για λογαριασμό του Μετρό Θεσσαλονίκης στη συμβολή των οδών 25ης Μαρτίου με Σόλωνος του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Θα υπάρξουν προβλήματα υδροδότησης στις οδούς 25ης Μαρτίου, Σόλωνος, Κρήτης, Χ. Χριστοβασίλη και σε όλες τις παρακείμενες σε αυτές οδούς του Δήμου Θεσσαλονίκης.

 Επίσης  από τις 08:00 έως τις 14:00, θα γίνουν εργασίες σύνδεσης νέων αγωγών δικτύου ύδρευσης στην οδό Τριανταφυλλίδου του Δήμου Καλαμαριάς.

 Θα υπάρξουν προβλήματα υδροδότησης στις οδούς Ιωάννη Πασαλίδη, Μητροπολίτου Χρυσάνθου, Κομνηνών και Τριανταφυλλίδου, καθώς επίσης σε όλες τις παρακείμενες σε αυτές οδούς του Δήμου Καλαμαριάς.

ΜΕΤΡΟμαστε!

Καρφίτσα, 13.03.2013

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της «Κ» σύντομα, σήμερα η αύριο, αναμένεται να ανακοινωθεί η τοποθέτηση του κ. Δημήτρη Γρίβα στο διοικητικό συμβούλιο της «Αττικό Μετρό».

Ο κ. Γρίβας, τεχνοκράτης, αποτελεί προσωπική επιλογή του Γενικού Γραμματέα Στράτου Σιμόπουλου και αναμένεται να ασχοληθεί ιδιαίτερα με θέματα που απασχολούν το Μετρό Θεσσαλονίκης.

Δεν έχει γίνει ακόμα σαφές εάν η τοποθέτηση του κ. Γρίβα σημαίνει την απομάκρυνση κάποιου άλλου μέλους.

Β. Στολ.

Το μετρό δεν θα γίνει ποτε…

Καρφίτσα, 06.03.2013

Photo: Seleo.gr

 

Έξω από το γραφείο του Στράτου Σιμόπουλου, γενικού γραμματέα δημοσίων έργων και υπεύθυνου για το μετρό στη Θεσσαλονίκη έφτασαν οι εργαζόμενοι των εργοταξίων που διαμαρτύρονται για τις 400 απολύσεις κρατώντας πανό που γράφουν: «Με 400 απολύσεις το μετρό δεν θα γίνει ποτέ!«