Studio Θεσσαλονίκη – Radio1d.gr

Radio1d.gr, 04.01.2016

 Συνέντευξη του Χάρη Κυπριανίδη. προέδρου του σωματείου εργαζομένων του Μετρό Θεσσαλονίκης, στο radio1d.gr και τους δημοσιογράφους Σάκη Αποστολάκη και Ανδρέα Σταματόπουλο.

 

Share/Bookmark

Ζητούν παρέμβαση Χρυσοχοΐδη για το Μετρό Θεσσαλονίκης οι εργαζόμενοι

Capital.gr, 19.12.2014

Να συγκαλέσει επείγουσα σύσκεψη, στην οποία θα συμμετάσχουν η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ και η ανάδοχος κοινοπραξία του έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης, ώστε να βρεθεί συναινετική λύση για τη συνέχιση του έργου, ζητούν από τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, οι εργαζόμενοι. ΄Οπως υποστηρίζουν, μόνο αν δοθεί λύση εντός του 2014, υπάρχει περίπτωση η πόλη ν΄ αποκτήσει πράγματι μέσο σταθερής τροχιάς μέχρι το 2018.

"Ο κ. Χρυσοχοΐδης πρέπει να αναλάβει πρωτοβουλία, να μπει μπροστά στο έργο. Πρέπει να γίνει αυτή η συνάντηση ώστε να διευκρινιστούν ακόμη και τα περιθώρια που έχει η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ να διαπραγματευτεί", σημείωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, Χάρης Κυπριανίδης.

Σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσαν οι εργαζόμενοι, "είναι η τελευταία ευκαιρία που έχει ο υπουργός Υποδομών […]να κάτσει στο τραπέζι και τους δύο παράγοντες του έργου – Αττικό Μετρό και κοινοπραξία (σ.σ. AIASA: ΑΕΓΕΚ- Impregilo- Ansaldo- Ansaldobreda- Seli). Είναι η τελευταία ευκαιρία να μην κινδυνέψει η χρηματοδότηση του έργου και φυσικά όλα τα επιπλέον κονδύλια που έχουν εξασφαλισθεί".

(more…)

Παρέμβαση Χρυσοχοΐδη για να ξεμπλοκάρει το μετρό

Το Βήμα, 19.12.2014

 

Να συγκαλέσει επείγουσα σύσκεψη, στην οποία θα συμμετάσχουν η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ και η ανάδοχος κοινοπραξία του έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης, ώστε να βρεθεί συναινετική λύση για τη συνέχιση του, ζητούν από τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, οι εργαζόμενοι.

Οπως υποστηρίζουν, μόνο αν δοθεί λύση εντός του 2014, υπάρχει περίπτωση η πόλη να αποκτήσει πράγματι μέσο σταθερής τροχιάς μέχρι το 2018.

(more…)

Πορεία διαμαρτυρίας από τους εργαζόμενους του μετρό

Newsit.gr, 15.04.2014

Εικοσιτετράωρη απεργία και πορεία πραγματοποιούν οι εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό τομέα του μετρό, διαμαρτυρόμενοι για επτά απολύσεις συναδέλφων τους.

Οι απολύσεις θυροκολλήθηκαν χθες το απόγευμα (14-04-2014) στα σπίτια των εργαζομένων και το σωματείο ζητά την ανάκλησή τους.

Η κατασκευάστρια κοινοπραξία είχε κάνει γνωστή εδώ και μέρες την πρόθεσή της για μειώσεις μικρού αριθμού προσωπικού, που απασχολούσε σε μηχανήματα τα οποία δεν χρειάζονται πλέον και αποσύρονται από τα εργοτάξια, ενώ το σωματείο εργαζομένων αντιδρούσε σε απολύσεις υποδεικνύοντας απασχόληση των εργαζομένων αυτών σε άλλους τομείς του έργου.

Οι εργαζόμενοι κινούνται προς το εργοτάξιο του νέου σιδηροδρομικού σταθμού, όπου θα επιδιώξουν συνάντηση με εκπρόσωπο της κοινοπραξίας και μετά σκοπεύουν να συνεχίσουν και να ολοκληρώσουν την πορεία τους έξω από το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης.

 

Στην αντεπίθεση οι εργαζόμενοι στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Newsbomb.gr, 19.03.2014

Στην αντεπίθεση οι εργαζόμενοι στο Μετρό Θεσσαλονίκης
Αιχμηρή ανακοίνωση με την οποία καλούν τους αρμόδιους φορείς να προστατεύσουν τα συμφέροντα των πολιτών της Θεσσαλονίκης, για μια άμεση και οριστική λύση στα προβλήματα του έργου, εξέδωσαν οι εργαζόμενοι στο Μετρό Θεσσαλονίκης.

Συγκεκριμένα, γίνεται επίθεση κατά της αναδόχου εταιρείας, της Αττικό Μετρό, αλλά και της τοπικής αυτοδιοίκησης, ως αντίδραση στην ανακοίνωση της κοινοπραξίας για διακοπή των έργων, με τους εργαζόμενους να τονίζουν ότι οι ενέργειες αποσκοπούν αποκλειστικά στην εξυπηρέτηση των συμφερόντων των μεγαλοεργολάβων που έχουν εμπλακεί κατά καιρούς στο έργο.Αναλυτικά η ανακοίνωση:

«Με αφορμή την "Ειδική Δήλωση Διακοπής Εργασιών" της αναδόχου κοινοπραξίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, τη δήλωση της Αττικό Μετρό για την αυτονόητη ανάγκη συνέχισης των εργασιών και τον χαρτοπόλεμο των δηλώσεων των ανευθυνο-υπεύθυνων προυχόντων της Πόλης, της Περιφέρειας και της Χώρας (συν-αν-αρμόδια Υπουργεία) που βιάζονται να επιρρίψουν τις κοινές τους ευθύνες ο ένας στον άλλο, οι εργαζόμενοι στην Κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης, έχοντας ζήσει στο πετσί μας από την πρώτη μέρα τα προβλήματα του έργου, οφείλουμε να εκφράσουμε:

1) Την αμέριστη συμπαράστασή μας στο σύνολο των πολιτών της Θεσσαλονίκης που εδώ και χρόνια ζουν και μετακινούνται σε ένα απέραντο εργοτάξιο, στους μικροκαταστηματάρχες και τους εργαζόμενους σ' αυτά που οι λαμαρίνες τους οδήγησαν στο κλείσιμο των επιχειρήσεων τους, στους φορολογούμενους που καλούνται να πληρώνουν το συνεχώς αυξανόμενο κόστος του έργου, το οποίο έργο τελικά κινδυνεύει με κλείσιμο.

2) Τη βεβαιότητά μας ότι οι ενέργειες της αναδόχου και της Αττικό Μετρό αποσκοπούν αποκλειστικά και μόνον στην εξυπηρέτηση των συμφερόντων των μεγαλοεργολάβων που έχουν εμπλακεί κατά καιρούς και εμπλέκονται στο έργο

3) Την αηδία μας για την πλήρη ανεπάρκεια των φορέων της Πόλης, της Περιφέρειας και του Κράτους να διαχειριστούν προς το συμφέρον των πολιτών την πορεία του έργου, όπως και την εύλογη απορία μας για την πλήρη αδιαφορία που έχουν επιδείξει, παρά τις κρούσεις και διαμαρτυρίες μας, οι οποίες είχαν οδηγήσει από το Καλοκαίρι του 2012 (τυχαία και τότε σε προεκλογική περίοδο) με κοινή δέσμευση των εκπροσώπων των πολιτών (Δήμαρχοι, Περιφερειαρχής, Αντιπεριφερειάρχης, εκπρόσωποι των παραγωγικών φορέων κλπ) στη σύσταση μίας επιτροπής – φάντασμα για την παρακολούθηση της εύρυθμης πορείας του έργου και την προώθηση της επιτάχυνσης των εργασιών

4) Την καχυποψία μας για την απροθυμία της συντεταγμένης Πολιτείας να δώσει λύση στα χρονίζοντα προβλήματα του έργου, κρυπτόμενη πίσω από την Αττικό Μετρό και τις ατέρμονες νομικές διαδικασίες που επιτείνουν τις κωλυσιεργίες στην εκτέλεση των εργασιών

Μετά από τις αλλεπάλληλες διαμαρτυρίες μας σε όλους τους φορείς της πόλης, τις διαδηλώσεις που οργανώσαμε, τις παραστάσεις διαμαρτυρίας μας στο Δημοτικό Συμβούλιο και στην Περιφέρεια, τις συνεντεύξεις τύπου για την ευαισθητοποίηση όλων των ενδιαφερομένων, καλούμε για ακόμη μία φορά τους φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, τόσο τους παρόντες όσο και τους υποψήφιους, τους εκπροσώπους των πολιτικών κομμάτων αλλά και τους εκπροσώπους των ενδιαφερόμενων παραγωγικών φορέων, να πράξουν το αυτονόητο:

Να προστατεύσουν τα συμφέροντα των πολιτών της Θεσσαλονίκης και όλης της Περιφέρειας επιβάλλοντας μία άμεση και οριστική λύση στα προβλήματα του έργου.

Να θυμίσουμε δε ότι αρκετοί εκ των ανωτέρω παρίσταναν τους «λέοντες» αλλά έμειναν στους λεονταρισμούς, γιατί προφανώς αυτά που υπηρετούν δεν επιτρέπουν κάτι ουσιαστικότερο.

Καλούμε τέλος το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης και τα Σωματεία των κλάδων που εργάζονται στο έργο, να πάρουν θέση απέναντι στην μετ' εμποδίων πορεία του ως τώρα αλλά και στο εμφανιζόμενο ως ορατό ενδεχόμενο λουκέτου στο έργο».

 

 

FOCUS 103 6 ΚΥΠΡΙΑΝΙΔΗΣ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Focus 103.6, 15.03.2014

Της Φιλίας Νομικού

 

Εργαζόμενοι Μετρό Θεσσαλονίκης

Dion TV, 06.03.2014

 

Αργο-πορεία του Μετρό Θεσσαλονίκης

Egnatia-tv, 05.03.2014

Εκπομπή: Εδώ Μακεδονία

Του χρήστη: Βασίλη Βασιλειάδη

 

Ελλείψεις προσωπικού καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι στο μετρό Θεσσαλονίκης

Αγγελιοφόρος, 06.03.2014

Ερωτηματικά για τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται στο μετρό διατύπωσαν εκπρόσωποι του σωματείου εργαζομένων σ' αυτό, σε συνέντευξη τύπου στο ΕΚΘ, εκφράζοντας φόβους για την πορεία και το μέλλον του έργου.

«Αυτή τη στιγμή, ενώ υπάρχει αρχαιολογικό έργο έχουν παγώσει παντού οι εργασίες. Είχαμε πει ότι αν όλα γίνουν τέλεια το μετρό δεν θα τελειώσει πριν το 2020. Η πραγματική όμως εκτίμηση για μας είναι το 2023 κι αυτό εάν καταφέρουν και πάρουν κάποιες αποφάσεις και να λύσουν προβλήματα για να προχωρήσουμε» τόνισε ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων Χάρης Κυπριανίδης.

Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων ανέφεραν ότι το εξάμηνο διορίας που έδωσε ο υπουργός Υποδομών στους υπευθύνους του έργου για να βρεθούν λύσεις εξέπνευσε και ζήτησαν να αποδοθούν ευθύνες. Ισχυρίστηκαν ότι ενώ γίνονται ανακοινώσεις για τις επεκτάσεις δεν έχουν επιλυθεί ακόμη προβλήματα στο βασικό κορμό του έργου. Υπογράμμισαν ότι ενώ έχουν παραδοθεί στο αρχαιολογικό τμήμα τα εργοτάξια της Αγίας Σοφίας και της Πυλαίας δεν ξεκινούν οι εργασίες.

«Αυτή τη στιγμή στο αρχαιολογικό τμήμα απασχολούνται 110 αρχαιολόγοι και όλοι κι όλοι 9 εργάτες, που εκτελούν και χρέη φύλακα. Μόνο στο σκάμμα της Αγίας Σοφίας απαιτούνται 200 εργάτες και 20 αρχαιολόγοι και για την Πυλαία πολύ περισσότεροι. Υπάρχει ένα διαθέσιμο υπόλοιπο αυτή τη στιγμή της τάξης των οκτώ εκ. ευρώ που αρκεί να απασχοληθούν κάποιοι για έξι – επτά μήνες μέχρι να υλοποιηθεί ο τελικός σχεδιασμός και ρωτάμε γιατί δεν ξεκινούν», διερωτήθηκε ο αντιπρόεδρος του σωματείου εργαζομένων Δημήτρης Παππάς.

Οι εργαζόμενοι χαιρέτισαν την πρόσφατη υπουργική απόφαση για τα αρχαία στο σταθμό της οδού Βενιζέλου, υποστηρίζοντας ότι και ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης φαίνεται πλέον να πείθεται και τόνισαν ότι οποιαδήποτε άλλη λύση, δηλαδή με εξωτερική διάνοιξη χωρίς μετακίνηση και επανατοποθέτηση αρχαιοτήτων θα σήμαινε επιπλέον καθυστερήσεις και έξοδα, χωρίς να αποκαλυφθούν και κατώτερα στρώματα αρχαιοτήτων. Ανέφεραν ότι το ίδιο πρόβλημα επιλύθηκε ταχύτατα στο σταθμό Αγίας Σοφίας με μετακίνηση και επανατοποθέτηση και διερωτήθηκαν εάν η δεκαπεντάμηνη εκκρεμότητα με το σταθμό Βενιζέλου «βόλεψε» για να αποσιωπηθούν άλλες ουσιαστικότερες αιτίες καθυστέρησης του έργου.

Βολές των εργαζομένων του Μετρό κατά Μπουτάρη για τα αρχαία της Βενιζέλου

Voria.gr, 06.03.2014

Της Χριστίνας Τσερβελή

Οι εργαζόμενοι του Μετρό κατηγορούν τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης για προσπάθεια απεμπλοκής από τις ευθύνες του σχετικά με τη διαχείριση των αρχαιοτήτων στο σταθμό Βενιζέλου ενόψει των αυτοδιοικητικών εκλογών

Για ντρίπλα του δημάρχου Θεσσαλονίκης κάνει λόγο το Σωματείο Εργαζομένων του Μετρό, μετά τη χθεσινή αναβολή της εκδίκασης της προσφυγής του δήμου στο ΣτΕ, σχετικά με τη διαχείριση των αρχαιοτήτων στο σταθμό Βενιζέλου, κατηγορώντας τον Γιάννη Μπουτάρη ότι αφήνει ανοιχτό παράθυρο απόσυρσης της προσφυγής.

Σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί, ο αντιπρόεδρος του Σωματείο Εργαζομένων του Μετρό Θεσσαλονίκης, Δημήτρης Παππάς, υποστήριξε ότι ο κ. Μπουτάρης, ενώ ήταν υπέρ της παραμονής των αρχαιοτήτων στη Βενιζέλου, «δείχνει να συμβιβάζεται με την υπουργική απόφαση, παίζοντας προεκλογικά παιχνίδια».

«Φαίνεται ότι ο δήμος προσπαθεί να απεμπλακεί από τις ευθύνες του ενόψει των αυτοδιοικητικών εκλογών», πρόσθεσε.

Παράλληλα, ο κ. Παππάς διευκρίνισε ότι η εκδίκαση αναβλήθηκε για αρχές Απριλίου, σημειώνοντας ότι το έργο βρίσκεται σε αδιέξοδο και σε μόνιμη κατάσταση αναμονής, μιλώντας ακόμα και για πιθανή ματαίωσή του.

«Αισθανόμαστε τρομαχτικό εμπαιγμό. Όλες οι υποσχέσεις που μας έχουν δοθεί δεν έχουν υλοποιηθεί, με τις εργασίες στα εργοτάξια του μετρό να έχουν παγώσει και τον βασικό κορμό του έργου να απουσιάζει», τόνισε ο αντιπρόεδρος του Σωματείου.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων του Μετρό, Χάρης Κυπριανίδης,υποστήριξε ότι, εφόσον δεν υπάρξει καμία καθυστέρηση από εδώ και πέρα και οι εργασίες κυλήσουν με φυσιολογικό ρυθμό, το έργο θα ολοκληρωθεί το 2023.

Ο κ. Κυπριανίδης εξαπέλυσε βολές τόσο κατά της Αττικό Μετρό, σημειώνοντας ότι τηρεί σιγή ιχθύος, όσο και κατά του γενικού γραμματέα Δημοσίων Έργων, κάνοντας λόγο για μεγάλη και αδικαιολόγητη καθυστέρηση και ψεύτικες εξαγγελίες.

«Το έργο έχει βαλτώσει κυριολεκτικά. Κάθε αναβολή και παύση των εργασιών θα προσθέτει επιπλέον καθυστέρηση στην ολοκλήρωση του Μετρό», υπογράμμισε ο πρόεδρος του Σωματείου, επισημαίνοντας ότι «δεν θέλουν ή δεν έχουν την ικανότητα να εκτελέσουν το έργο, με αποτέλεσμα να ταλαιπωρούνται οι εργαζόμενοι, οι καταστηματάρχες και οι πολίτες».