Ο Ιππόδαμος έβαλε πλώρη για Πειραιά κι ο Γιωρίκας με τον Κωστίκα σκουριάζουν στην Ανάληψη

Salonicanews.com, 04.09.2013

Μόνο θλίψη γεννά στους Θεσσαλονικείς η σημερινή είδηση, ότι «Το Μηχάνημα Διάνοιξης της σήραγγας του Μετρό (ΤΒΜ), ο Μετροπόντικας “Ιππόδαμος”, ξεκινά τη λειτουργία του από το Φρέαρ Εκκίνησης στην Αγ. Βαρβάρα, για τη διάνοιξη της
σήραγγας της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά». Κι αυτό επειδή, όλοι σκέπτονται ότι οι μετροπόντικες της Θεσσαλονίκης, που ο τότε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς βάφτιζε "Γιωρίκα" και "Κωστίκα", είναι ακινητοποιημένοι, στα… έγκατα της γης, στην περιοχή Ανάληψη…

Η μεταφορά του σταθμού του μετρό από την μια πλευρά της οδού Εγνατίας, στο ύψος της Αγίας Σοφίας, στην άλλη, για να συνεχιστούν οι εργασίες, που… ταλαιπώρησε, σήμερα, τους Θεσσαλονικείς οδηγούς, δεν είναι αρκετή για να πείσει πως το έργο συνεχίζεται. Όλοι αναμένουν την… εξόρυξη των τεράστιων μηχανημάτων εξόρυξης από τα… βάθη της Δελφών, τη μεταφορά τους στη Νέα Ελβετία και την έναρξη διάνοιξης των τούνελ από εκεί προς το σημείο όπου σταμάτησε το έργο.

Οι εργαζόμενοι δε βλέπουν φως

Οι επιφυλάξεις των Θεσσαλονικέων ενισχύονται από το γεγονός ότι ούτε οι εργαζόμενοι στο μετρό βλέπουν… φως στο τούνελ (ή, μάλλον, ΣΤΑ τούνελ, αφού το μετρό της Θεσσαλονίκης, εάν και εφόσον ολοκληρωθεί, θα είναι το μοναδικό στην Ευρώπη που θα διαθέτει διαφορετικό τούνελ ανά κατεύθυνση).

Σε συνέντευξη που έδωσαν σήμερα οι εργαζόμενοι, εξαπέλυσαν βολές κατά του αρμόδιου υπουργού Υποδομών, Μιχάλη Χρυσοχοϊδη, λέγοντας ότι δεν πείθονται από τις δηλώσεις του την περασμένη εβδομάδα ότι ο ίδιος «θα απεγκλωβίσει το έργο».

Οι εργαζόμενοι παρουσίασαν το επίσημο χρονοδιάγραμμα της Αττικό Μετρό, λέγοντας ότι το έργο θα είναι έτοιμο (σε θεωρητικό επίπεδο) το 2020 και όχι το 2016, όπως είπε ο κ. Χρυσοχοϊδης. «Τον Σεπτέμβριο του 2013 θα έπρεπε να είναι ολοκληρωμένες όλες οι ανασκαφές, οι προσβάσεις, τα σκάμματα και τα φρεάτια της Αγίας Σοφίας. Για το βόρειο τμήμα χρειάστηκαν 2,5 χρόνια και για το νότιο θα χρειαστούν τουλάχιστον ακόμη δύο. Συνεπώς, βρισκόμαστε τρία χρόνια πίσω στο πρόγραμμα», υποστήριξαν.

«Πρόσχημα τα αρχαία»

Οικονομικό πρόβλημα επικαλέστηκε ο πρόεδρος των εργαζομένων, Χάρης Κυπριανίδης. Όπως είπε, το θέμα με τα αρχαία στον, υπό κατασκευή, σταθμό της Βενιζέλου χρησιμοποιείται από κάποιους ως πρόσχημα. Πρόσθεσε ότι «έχει ολοκληρωθεί το 65-75% των ανασκαφών, για τις οποίες χρειάστηκαν 78 εκατ. ευρώ. Για το υπόλοιπο που απομένει, θα χρειαστούν τουλάχιστον ακόμη 35-40 εκατ. ευρώ. Αν θέλουν οι ανασκαφές να τελειώσουν μέσα στους επόμενους 25 μήνες, θα πρέπει να προσληφθούν ακόμη 500 εργαζόμενοι και όχι να απολυθούν 60, όπως έχει πει η Αττικό Μετρό».

«Έχουμε βαρεθεί να ακούμε ψέματα. Είναι αένα από τα πιο σημαντικά έργα και δεν αντιμετωπίζεται μα απόλυτη σοβαρότητα», δήλωσε ο πρόεδρος του ΕΚΘ, Παν. Τσαραμπουλίδης, που βρέθηκε στη συνέντευξη.

 

Share/Bookmark

Απορρίπτει πρόταση ανύψωσης των ευρημάτων στο σταθμό Βενιζέλου η “Αττικό Μετρό Α.Ε.”

Salonicanews.com, 16.03.2013

Την κατέθεσε ο διδάκτορας του Μετσόβειου Κ. Ζάμπας – “Δεν αποφέρει τίποτα η πρόταση” απαντά η εταιρία

Στην πρόταση του πολιτικού μηχανικού Κώστα Ζάμπα, διδάκτορος του ΕΜΠ, ο οποίος πρότεινε, μέσω του «Αγγελιοφόρου της Κυριακής» την περασμένη εβδομάδα, να ανυψωθούν οι αρχαιότητες της Βενιζέλου κατά 2,5 μέτρα, ώστε να προχωρήσουν οι εργασίες κατασκευής του σταθμού του υπόγειου σιδηρόδρομου, απαντά η Αττικό Μετρό ΑΕ.

Η εταιρία υποστηρίζει ότι η εν λόγω πρόταση (δες εδώ) δεν προσφέρει απολύτως τίποτε στην επίλυση των προβλημάτων που έχουν ανακύψει στο σταθμό του μετρό στη Βενιζέλου και τα οποία σχετίζονται με την ουσιαστική δυσκολία για την εξεύρεση νέων  λειτουργικών χώρων, εφόσον παραμείνουν διατηρήσιμες οι αρχαιότητες.

Αναλυτικότερα, η επιστολή της εταιρίας, η οποία, όπως αναφέρει, είναι διατεθειμένη να εξετάσει και να αξιολογήσει κάθε τεκμηριωμένη πρόταση, έχει ως εξής:

    Η μεγάλη δυσκολία εξευρέσεως εφικτών λύσεων για την παραμονή των αρχαιοτήτων στο επίπεδο (-1) του σταθμού δεν σχετίζεται με μέθοδο απομάκρυνσης και επανατοποθέτησης αυτών, αλλά με την ουσιαστική δυσκολία της εξεύρεσης νέων λειτουργικών χώρων του σταθμού, οι οποίοι θα χαθούν από το επίπεδο -1 λόγω χωροθέτησης των αρχαιοτήτων σε όλη την έκταση αυτού.

    »Αυτό δημιουργεί ανάγκη ανασχεδιασμού και επαναχωροθέτησης των λειτουργιών αυτών (Η/Μ χώροι, προσβάσεις κοινού, έκδοση εισιτηρίων) σε νέα μεγάλου εμβαδού φρέατα εκτός περιγράμματος των διαφραγματικών τοίχων και μάλιστα σε χώρους ορισμένοι εκ των οποίων θα πρέπει να απαλλοτριωθούν και να κατεδαφισθούν υπάρχοντα κτίρια. Oπως εξηγήθηκε και στην τεχνική παρουσίαση της Αττικό Μετρό ΑΕ στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης, για τις λύσεις αυτές θα απαιτηθούν νέες μελέτες, νέες παρακάμψεις δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας (ΟΚΩ) και νέες αρχαιολογικές ανασκαφές, για να φτάσουμε στο σημερινό σημείο, ενώ τίθενται παράλληλα σοβαρά ερωτήματα στατικής και κατασκευαστικής φύσεως (αντοχή πλάκας επιπέδου (-1) να φέρει τα πολύ αυξημένα φορτία αρχαιοτήτων, δεδομένου ότι οι στατικές αναμονές στους διαφραγματικούς τοίχους έχουν ήδη τοποθετηθεί και δεσμεύουν την πλάκα ως προς τη θέση, το πάχος και τον μέγιστο οπλισμό).

 

    Το δημοσίευμα του «Αγγελιοφόρου της Κυριακής» για την πρόταση του Κώστα Ζάμπα (10.03.2013)

    »Η ανωτέρω πρόταση του κ. Ζάμπα υποθέτει απόσπαση των αρχαιοτήτων και, ως τεχνική (με υποκείμενους σωλήνες), αποτελεί συνήθη πρακτική στις αποσπάσεις, κάτι που έχει γίνει και στα έργα του μετρό (π.χ. σταθμός Άλιμος, με αποδόμηση, μεταφορά και αποθήκευση των ευρημάτων το 2007 και επανατοποθέτηση το 2010). Η Αττικό Μετρό έχει ήδη υποβάλει στις υπηρεσίες του υπουργείου Πολιτισμού τρεις (3) προτάσεις απόσπασης για τις εν λόγω αρχαιότητες του σταθμού Βενιζέλου.

    »Η τοποθέτηση των αρχαιοτήτων 2,5 μέτρα πάνω από επίπεδό τους, για όσο διάστημα γίνεται η ανασκαφή και η περαιτέρω κατασκευή της πλάκας -1 του σταθμού, είναι επίσης παντελώς ανέφικτη, διότι:

        Εμποδίζεται η αποκομιδή των προϊόντων της ανασκαφής αλλά και της περαιτέρω εκσκαφής (με χρήση μεγασάκων, με ευρήματα κ.λπ.) καθώς και η προσκόμιση των αναγκαίων υλικών, όπως οπλισμών, ξυλοτύπων, αντηρίδων, μηχανημάτων και πάσης φύσεως κατασκευαστικών υλικών και εξοπλισμού του σταθμού
        Τα 2,5 μέτρα διαθέσιμου ύψους για κατασκευαστικές εργασίες επιπέδου σταθμού Μετρό είναι ανεπαρκή για την κίνηση και λειτουργία μηχανημάτων κατασκευής του σταθμού και των αναγκαίων κατασκευαστικών εργασιών.
        Η νομοθεσία απαγορεύει ρητά την εργασία κάτω από ανηρτημένα φορτία, τα οποία μάλιστα θα πρέπει να μείνουν αναρτημένα για περίοδο πολλών μηνών ή και ετών.

    »Ετσι, παρότι δεν αμφισβητείται επί της αρχής η εφικτότητα της προτεινόμενης αναρτήσεως, είναι σαφές ότι δεν προσφέρει απολύτως τίποτε στην επίλυση των προβλημάτων του εν λόγω θέματος.

    »Η Αττικό Μετρό είναι διαθέσιμη να αξιολογήσει και να απαντήσει σε κάθε τεκμηριωμένη τεχνική πρόταση και σε όποιες διευκρινίσεις ζητηθούν».

Βρέθηκε λύση για το μετρό της Θεσσαλονίκης;

Salonicanews.com, 12.03.2013

Οι μηχανικοί της “Αττικό Μετρό Α.Ε., με συναδέλφους τους καθηγητές του ΑΠΘ μελετούν δυο λύσεις που χαρακτηρίζονται “χρυσή τομή” στο θέμα των ευρημάτων της “Βενιζέλου”

 

Κοντά σε μέση λύση βρίσκονται οι πολιτικοί μηχανικοί και αρχιτέκτονες του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με τους μηχανικούς της «Αττικό Μετρό Α.Ε.», όσον αφορά το πρόβλημα με τα ευρήματα στον, υπό κατασκευή, σταθμό του μετρό, στην Βενιζέλου. Αυτό αποκάλυψε, στη Ραδιοεφημερίδα του Fm100 και στον δημοσιογράφο Δ. Ι. Ασπροπούλη, ο πρύτανης του ΑΠΘ, Γιάννης Μυλόπουλος.

Όπως είπε ο κ. Μυλόπουλος, χθες, έγινε ειδική σύσκεψη στα γραφεία της εταιρίας, στην Αθήνα και διαπιστώθηκε γόνιμο έδαφος, καθώς εξετάζονται δυο συγκεκριμένες ιδέες μηχανικών. «Υπάρχει, όπως φαίνεται, ενδιάμεση λύση», είπε ο κ. Μυλόπουλος, που δήλωσε μαγεμένος από όσα βρέθηκαν στο σημείο του υπό κατασκευήν σταθμού. «Η ταυτότητα της πόλης δεν μπορεί να είναι ξένη με την ιστορία της», πρόσθεσε.

Στο δημοτικό συμβούλιο οι απολύσεις από το μετρό

Salonicanews.com, 25.02.2013

Συζήτηση για τα προβλήματα του μετρό διεξάγεται, προ ημερήσιας διάταξης, στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης. Στην αίθουσα βρέθηκαν εργαζόμενοι, αλλά και αρχαιολόγοι του μετρό, για να διαμαρτυρηθούν, οι πρώτοι για τις απολύσεις συναδέλφων τους κι οι δεύτεροι για το θέμα της μετακίνησης των ευρημάτων του –υπό κατασκευή- σταθμού Βενιζέλου.

Ο πρόεδρος του ΕΚΘ, Παναγιώτης Τσαραμπουλίδης ζήτησε το δημοτικό συμβούλιο να αναλάβει πρωτοβουλία για να αποκαλυφθούν «οι καιροσκόποι», όπως τους χαρακτήρισε, που βάζουν εμπόδια στην πορεία υλοποίησης του έργου.

Ο αντιπρόεδρος του συλλόγου των εργαζομένων, Δημήτρης Παππάς, ζήτησε να εκδοθεί ψήφισμα από το δημοτικό συμβούλιο, κατά των προσχηματικών, όπως τις χαρακτήρισε, απολύσεων εργαζομένων στο μετρό, να πιέσει ο δήμος Θεσσαλονίκης για να ανοίξουν όλα τα εργοτάξια και εξέφρασε την απορία του για ποιον λόγο δεν απομακρύνονται οι γεφυροπλάστιγγες του δήμου, από το Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων του Φοίνικα, για να αρχίσουν οι εργασίες κατασκευής εργοταξίου στο σημείο εκείνο, στο οποίο θα απασχολούνταν μεγάλος αριθμός εργαζομένων.

Το δημοτικό συμβούλιο, σε ψήφισμα που ενέκρινε, τονίζει ότι δεν αποδέχεται την προσχηματική –όπως τη χαρακτηρίζει- στάση της εταιρίας και ζητά την απρόσκοπτη συνέχιση της απασχόλησης και της εργασίας των εργαζομένων. Επίσης ζητά τη συνέχιση του έργου σε όλο το μήκος του.

«Στο μετρό θα έπρεπε να εργάζονται δύο βάρδιες –για να μην πω τρεις- για να εκτελεστεί το έργο», τόνισε ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης, Παναγιώτης Αβραμόπουλος. Χαρακτήρισε, δε, προσχηματικό, το επιχείρημα πως το έργο «σκαλώνει» στο ότι ο δήμος δεν έχει παραχωρήσει, ακόμη, το χώρο του ΣΜΑ Φοίνικα, για να δημιουργηθεί εκεί το εργοτάξιο του μετρό.

Συγκεντρώθηκαν 6.489 υπογραφές για να μη μετακινηθούν τα ευρήματα της Βενιζέλου!

Salonicanews.com, 20.02.2013

Υπογραφές συγκεντρώνουν, μέσω της γνωστής ιστοσελίδας κοινωνικής δικτύωσης για τέτοιους σκοπούς http://www.avaaz.org, κάτοικοι της Θεσσαλονίκης, με πρωτοβουλία αρχαιολόγων, για να διατηρηθούν στον –υπό κατασκευή- σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης, τα βυζαντινά ευρήματα. >>>

Το πρωί σήμερα, οι υπογραφές έφθαναν τις 6,489 –και εξακολουθούσαν να συγκεντρώνονται.

Σχετικά με την προσπάθεια και την αξία των ευρημάτων, η αρχαιολόγος Αγγελική Κοτταρίδη, σημείωνε:

“Εδώ και δεκαετίες η Θεσσαλονίκη χάνει ολοένα και περισσότερο το χαρακτήρα της, γίνεται όλο και πιο γκρίζα όλο και πιο αδιάφορη επαρχία: άθλιες εργολαβίες, αθλιότερος ή, καλύτερα, ανύπαρκτος σχεδιασμός και αμφιβόλου ποιότητας δημόσια έργα φροντίζουν κάθε μέρα γι΄αυτό… Η απαστράπτουσα αυτοκρατορική οδός στην διαχρονική καρδιά της πόλης είναι ένα απροσδόκητο δώρο, οπουδήποτε αλλού θα το τιμούσαν, εδώ το θεωρούν εμπόδιο. Ακούμε ότι τα αρχαία θα καταστρέψουν το μετρό, την οικονομική ζωή και το μέλλον της πόλης, δεν μας λένε όμως τι έγινε με όλα εκείνα τα τμήματα της διαδρομής που δεν είχαν τέτοια εμπόδια, αλήθεια είναι όλα πανέτοιμα και το μόνο που λείπει είναι να διαλυθεί αυτό το μοναδικό σταυροδρόμι; Στις τρομοκρατικές ανακοινώσεις αυτών που παρά τις προειδοποιήσεις των επαϊόντων κακοσχεδίασαν το μετρό (γιατί αλήθεια στη Θεσσαλονίκη χρειάζονται στάσεις κάθε σχεδόν 400 μ. όταν στην Αθήνα φτάνουν κατά μέσο όρο 800 ή και περισσότερα;) και τώρα αρνούνται να αποδεχτούν και να διορθώσουν το λάθος τους η μόνη απάντηση είναι εγρήγορση και επιμονή, ΑΚΟΜΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ και σοβαρή, αντικειμενική και ανεπηρέαστη μελέτη όλων των παραμέτρων για να βρεθεί η τεχνική λύση που θα επιτρέψει την αρμονική συνύπαρξη και θα δώσει ουσιαστική πολυεπίπεδη ανάπτυξη”.

Οι υπογραφές προορίζονται για τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, τον πρωθυπουργό, το Κοινοβούλιο, το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού, το Ευρωκοινοβούλιο και την Unesco.

Καταγγελίες εργαζομένων και παρέμβαση ΑΠΘ για το έργο του μετρό

Salonicanews.com, 15.02.2013

Για παιχνίδια και σκοπιμότητες κατηγορεί την “Αττικό Μετρό Α.Ε.”  ο σύλλογος εργαζομένων στο έργο. >>>

Σε συνέντευξη τύπου που έδωσαν σήμερα οι εκπρόσωποί του κατήγγειλαν ότι οι υπεύθυνοι της εταιρείας προσπαθούν να παρουσιάσουν τεχνητώς κενό εργασιών στο αρχαιολογικό κομμάτι, ώστε να απολύσουν 450 εργαζομένους και να επαναπροσλάβουν στη συνέχεια ορισμένους από αυτούς με ιδιαίτερα χαμηλές αμοιβές.

Όπως είπε ο γενικός γραμματέας του σωματείου εργαζόμενων Χρήστος Καλαϊτζίδης η εταιρία θέλει να εμφανίσει κενό εργασιών, όμως, αν αρχίσουν οι εργασίες στο σταθμό Πατρικίκου, στη Βούλγαρη και στην Πυλαία, «θα υπάρξει αντικείμενο για τους εργαζόμενους».

«Να παραμείνουν στη θέση τους οι εργαζόμενοι και να αμείβονται με τα μισά χρήματα μέχρι να αρχίσουν και πάλι οι εργασίες και να εργάζονται με το παλιό καθεστώς», ζήτησε ο πρόεδρος των εργαζομένων στο μετρό, Χάρης Κυπριανίδης. Προειδοποίησε ότι «το έργο δε θα συνεχιστεί σε περίπτωση απολύσεων. Ας φέρουν εισαγγελείς, ας μας επιτάξουν, ας μας κλείσουν μέσα. Θα παρανομήσουμε, όπως παρανομούν όλοι», τόνισε.

Ο πρόεδρος των εργαζομένων στο αρχαιολογικό κομμάτι του Μετρό Δημήτρης Παππάς, υπογράμμισε πως «σκοπίμως, φτάσαμε σε αυτό το σημείο, ώστε να μειωθούν οι μισθοί των εργαζομένων στο αρχαιολογικό κομμάτι του έργου».

Τα τμήματα Ιστορίας και Αρχαιολογίας, Αρχιτεκτόνων και Πολιτικών Μηχανικών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, θα γνωμοδοτήσουν σχετικά με το ζήτημα που προέκυψε με τα αρχαία που βρέθηκαν στον υπό κατασκευή σταθμό Βενιζέλου, του μετρό Θεσσαλονίκης.

Αυτό αποφασίστηκε σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί, στην Πρυτανεία του ΑΠΘ.

Κύριο θέμα της σύσκεψης, στην οποία συμμετείχε και ο Πρύτανης του ΑΠΘ, Γιάννης Μυλόπουλος, αποτέλεσε η σπουδαιότητα των αρχαιολογικών ευρημάτων που ήρθαν στο φως, καθώς και οι τεχνικές και οικονομικές δυσκολίες που προβάλλονται ως προς τη διατήρησή τους στο σταθμό του μετρό, οι οποίες και οδήγησαν το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο στην απόφαση μεταφοράς τους.

ΝΔ Θεσσαλονίκης: Να αναδειχθούν τα αρχαία, αλλά όχι σε βάρος του μετρό

Salonicanews.com, 14.02.2013

Τον υπό κατασκευή σταθμό του μετρό «Βενιζέλου», επισκέφθηκε χθες κλιμάκιο της Διοικούσας Επιτροπής Νομού Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, με επικεφαλής τον πρόεδρο, Μηνά Σαμαντζίδη, προκειμένου να ενημερωθεί για την πρόοδο κατασκευής του έργου, αλλά και για τα αρχαιολογικά ευρήματα που αποκαλύφθηκαν.

«Ενημερωθήκαμε για την πορεία του έργου, αλλά και για τα εντυπωσιακά αρχαιολογικά ευρήματα που ήρθαν στο φως», δήλωσε ο κ. Σαμαντζίδης, ο οποίος υπογράμμισε ότι τα ευρήματα πρέπει να αναδειχθούν ως σύνολο και να ενταχθούν στον πολιτιστικό ιστό της Θεσσαλονίκης, όχι όμως σε βάρος του πολύπαθου μετρό, όπως χαρακτήρισε το έργο.

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η πολιτεία έχει θεσμοθετημένα όργανα, τα οποία είναι αρμόδια για να κρίνουν την ανάδειξη της μνημειακής οδού που αποκαλύφθηκε στις ανασκαφές. «Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο αποτελεί το θεσμοθετημένο όργανο της πολιτείας, το οποίο αποφασίζει για την τύχη των ευρημάτων. Σε κάθε περίπτωση, η πόλη δεν πρέπει να οδηγηθεί στο διχασμό», κατέληξε ο κ. Σαμαντζίδης.

Να σημειωθεί πως στο κλιμάκιο μετείχαν οι πρόεδροι των ΝΟΔΕ Κεντρικού, Ανατολικού, Δυτικού Τομέα και Β’ Θεσσαλονίκης Τάσος Εμμανουηλίδης, Θοδωρής Μητράκας, Μίλτος Τασούλης και Κυριάκος Λαζός αντίστοιχα, ο διευθυντής του κόμματος στη Θεσσαλονίκη Φίλιππος Ζαφειρίου, η αναπληρώτρια εκπρόσωπος Τύπου Βόρειας Ελλάδας της Νέας Δημοκρατίας Άννα Ευθυμίου καθώς και ο υπεύθυνος του Τομέα Πολιτισμού της Διοικούσας Επιτροπής Βασίλης Γάκης.

Ομορφαίνουν τις περιφράξεις του Μετρό

Salonicanews.com, 04.02.2013

“Ομορφαίνει” τις περιφράξεις του Μετρό, η Διεύθυνση Μετρό Θεσσαλονίκης της Αττικό Μετρό ΑΕ. Σε συνεργασία με το Σύλλογο Καλλιτεχνών Εικαστικών Τεχνών Βορείου Ελλάδος (ΣΚΕΤΒΕ), προχωράει στην αισθητική αναβάθμιση εργοταξιακών περιφράξεων.

Χθες Κυριακή, 3 Φεβρουαρίου 2013, 12 μοναδικά, πρωτότυπα έργα σε μουσαμά, τοποθετήθηκαν στις μεταλλικές περιφράξεις του εργοταξίου του Μετρό στο σταθμό «Δημοκρατίας» και στη Διακλάδωση «Δημοκρατίας». Το επόμενο χρονικό διάστημα θα τοποθετηθούν και άλλα έργα.

Επιπλέον, καλλιτέχνες μέλη του ΣΚΕΤΒΕ, έδωσαν χρώμα στις μεταλλικές περιφράξεις οι οποίες βρίσκονται έξω από τα εργοταξιακά γραφεία του Μετρό στην πλατεία Δημοκρατίας.

Η Διεύθυνση Μετρό Θεσσαλονίκης βρίσκεται σε επαφή και με τη Σχολή Καλών Τεχνών του ΑΠΘ, ώστε να υλοποιηθούν ανάλογες δράσεις σε περισσότερα εργοτάξια του Μετρό.
Οι εικαστικές παρεμβάσεις γίνονται ώστε αφενός οι πολίτες να έρθουν άμεσα σε επαφή με την τέχνη, αφετέρου να αναβαθμιστούν αισθητικά οι περιφράξεις του Μετρό.

Καθυστερούν οι εργασίες στο μετρό λόγω απεργίας

Salonicanews.com, 12.11.2012

Αναβλήθηκε (και πάλι) σήμερα, από το Πρωτοδικείο, η εκδίκαση της υπόθεσης, η οποία αφορά τους εργαζόμενους στο Μετρό της Θεσσαλονίκης. Η αναβολή δόθηκε λόγω της απεργίας των δικηγόρων και των δικαστών.

Οι κινητοποιήσεις για τη μη πρόσληψη 30 εργατών με οικοδομική σύμβαση εργασίας, συνεχίζονται. Έτσι, οι εργασίες για την κατασκευή του έργου, καθυστερούν.

Ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων στο Μετρό της Θεσσαλονίκης, Χάρης Κυπριανίδης, που μίλησε στη Ραδιοεφημερίδα του FM100 και στο δημοσιογράφο Δ.Ι.Ασπροπούλη, τόνισε ότι οι εργασίες έχουν σταματήσει “σχεδόν σε όλα τα εργοτάξια, κάτι που σημαίνει πως χάνονται πολλά χρήματα κάθε ημέρα καθυστέρησης του έργου”. Επισήμανε πως, η πρόσληψη των περίπου 30 εργατών με την ειδική οικοδομική σύμβαση, θα κόστιζε μόλις 15.000 ευρώ στην εταιρία και χαρακτήρισε το ποσόν “αστείο” για τα μεγέθη του μετρό. “Αντ’ αυτού, αποφάσισαν να τους προσλάβουν με τη χαμηλότερη σύμβαση, των 586 ευρώ μεικτών μηνιαίων αποδοχών, κάτι που, ως εργαζόμενοι, δε δεχόμαστε για τους συναδέλφους μας”, τόνισε.

Οι εργαζόμενοι στο μετρό Θεσσαλονίκης πραγματοποίησαν, το πρωί, συγκέντρωση διαμαρτυρίας και, για αύριο, έχουν προγραμματίσει εργασιακή συνέλευση, για να αποφασίσουν τι θα κάνουν με τις 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες, που πραγματοποιούν.

Τέσσερις συγκεντρώσεις στη Θεσσαλονίκη σήμερα

Salonicanews.com, 01.11.2012

Σε κλοιό συγκεντρώσεων η Θεσσαλονίκη από το πρωί μέχρι το απόγευμα
Από τις 06.00 εργαζόμενοι στο μετρό θα συγκεντρωθούν σε 3 εργοτάξια για να περιφρουρήσουν την απεργία τους με την οποία ζητούν επαναπρόσληψη 30 απολυμένων. Στις 11.00 στελέχη του ΠΑΜΕ θα συγκεντρωθούν στην πλατεία αρχαίας αγοράς και θα κάνουν πορεία προς τα γραφεία του ΟΑΣΘ ζητώντας δωρεάν μεταφορά ανέργων. Στις 12.00 εργαζόμενοι στα νοσοκομεία θα συγκεντρωθούν έξω από την περιφερειακή διεύθυνση υγείας στην Αριστοτέλους για να ζητήσουν δωρεάν υγεία. Στις 18.00 έξω από το γερμανικό προξενείο στην παραλιακή λεωφόρο της Θεσσαλονίκης φορείς θα ζητήσουν την απελευθέρωση Τούρκου που κρατούν γερμανικές αρχές.