Video από την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά

Thestival.gr, 04.12.2015

 

Share/Bookmark

Θεσσαλονίκη το μεγαλείο σου: Το 2018 θα έχουμε επέκταση του μετρό, χωρίς βασική γραμμή!

Thestival.gr, 04.12.2015

Την προστάτιδα των εργαζομένων στα υπόγεια έργα, Αγία Βαρβάρα, γιορτάζουν σήμερα στο μετρό Θεσσαλονίκης και με αυτή την αφορμή, οι υπεύθυνοι της Αττικό Μετρό στη Θεσσαλονίκη βρέθηκαν στον σταθμό "Νέα Κρήνη", στην Καλαμαριά, για να παρουσιάσουν την πορεία των εργασιών στην επέκταση του έργου προς τα ανατολικά. Εκεί τους υποδέχτηκαν φοιτητές του ΑΠΘ και του ΑΤΕΙ Θεσσαλονίκης, βρέθηκαν εκπρόσωποι των τοπικών αρχών αλλά και ο Μητροπολίτης Καλαμαριάς, Ιουστίνος, ο οποίος τέλεσε αγιασμό.

Ο διευθυντής της Αττικό Μετρό, Γιώργος Κωνσταντινίδης, τόνισε πως το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2018, αλλά φυσικά, δεν θα μπορεί να λειτουργήσει εάν δεν είναι έτοιμη η κεντρική γραμμή. Παράλληλα, άφησε σαφείς αιχμές για την πορεία του κεντρικού έργου, αναφέροντας πως ''θα ξαναξεκινήσει η κατασκευή της βασικής γραμμής στους ρυθμούς που πρέπει, γιατί καθήκον μας δεν είναι μόνο να χρησιμοποιούμε τα κοινοτικά κονδυλια για τη δημιουργία υποδομών, αλλά πρέπει να το κάνουμε και στον κατάλληλο χρόνο και να προχωρούμε τα έργα όπως πρέπει''. Ακόμη, επεσήμανε πως έχουν ολοκληρωθεί οι συμπληρωματικές γεωτρήσεις, οι περιμετρικοί τοίχοι στο σταθμό Νομαρχία, αλλά και στο σταθμό Διαστάυρωση Νομαρχία.

Ολοκληρωμένος, επίσης, είναι και ο σταθμός Αρετσού, ο οποίος και έχει παραδοθεί στην ανάδοχο.

Επιπλέον, ανέφερε ότι στο σταθμό Καλαμαριά υπολείπονται μερικοί πάσσαλοι για να ολοκληρωθεί το κέλυφος και τέλη Ιανουαρίου θα έχουν μπει στην τελική ευθεία για την κατακσευή του.

Επιπρόσθετα, στο σταθμό Νέα Κρήνη ο κ. Κωνσταντινίδης επεσήμανε πως έχει ολοκληρωθεί το προσωρινό κέλυφος του σταθμού, η εκσκαφή, καθώς επίσης έχουν τοτποθετηθεί και έχει σκληροδετηθεί η πλάκα δαπέδου, όπως επίσης έχει τελειώσει και τμήμα των τοιχείων.

Από την πλευρά του ο δήμαρχος Καλαμαριάς, Θεοδόσης Μπακογλίδης, εξέφρασε την ικανοποίηση του για το γεγονός ότι τηρείται η σύμβαση και τα χρονοδιαγράμματα και τόνισε ότι ενδεχομένως η γρήγορη ολοκλήρωση της επέκτασης να αποτελέσει μοχλό πίεσης για να προχωρήσει το κεντρικό έργο.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του συγκεκριμένου έργου στην Καλαμαριά ανέρχεται στα 400 εκατομμύρια, ανάδοχος του έργου είναι η ΑΚΤΩΡ Α.Ε. και επεκτείνεται προς τη Νομαρχία, την Καλαμαριά, την Αρετσού, τη Νέα Κρήνη και τη Μίκρα, με 5 νέους Σταθμούς και 4,78 χλμ. υπόγειας γραμμής.

Video από τη ξενάγηση στο σταθμό Ευκλείδης

Thestival.gr, 22.11.2015

 

Ουρές στον σταθμό “Ευκλείδη” του μετρό Θεσσαλονίκης για την ξενάγηση στις… κυλιόμενες σκάλες!

Thestival.gr, 22.11.2015

Ουρές σχηματίζονται από το πρωί στον σταθμό "Ευκλείδη" του μετρό Θεσσαλονίκης, ο οποίος άνοιξε σήμερα για να υποδεχτεί το κοινό, στο πλαίσιο του Open House Thessaloniki 2015. Οι ενδιαφερόμενοι έχουν την ευκαιρία να ξεναγηθούν στον όγδοο σταθμό του μετρό, αυτόν με την μεγαλύτερη πρόοδο εργασιών, στον οποίο έχουν τοποθετηθεί μάλιστα, ακόμη και κυλιόμενες σκάλες.

Την ξενάγηση έκανε στους παρευρισκόμενους το μέλος του ΔΣ της Αττικό Μετρό και δημοτικός σύμβουλος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας, ο οποίος σημείωσε ότι το πιο δύσκολο κομμάτι του έργου έχει ολοκληρωθεί και πρόσθεσε ότι όταν το μετρό λειτουργήσει, η βασική του γραμμή θα εξυπηρετεί καθημερινά 250.000 επιβάτες, ενώ η επέκταση προς την Καλαμαριά, επιπλέον 80.000 επιβάτες.

 Ο σταθμός «Ευκλείδη»

Στον σταθμό "Ευκλείδη", έχουν ολοκληρωθεί τα έργα πολιτικού μηχανικού, από τις ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες έχουν τοποθετηθεί οι κυλιόμενες κλίμακες κι έχει αρχίσει και η κατασκευή των τοιχοποιιών. Ορισμένες συμπληρωματικές εργασίες υλοποιήθηκαν μέχρι και το καλοκαίρι κι από τότε οι εργαζόμενοι και σε αυτόν τον σταθμό αναμένουν την τελική λύση επανεκκίνησης του έργου για να βάλουν και πάλι μπροστά.

Ο σταθμός διαθέτει τέσσερα επίπεδα. Στο επίπεδο -1 βρίσκεται ο χώρος έκδοσης εισιτηρίων, με δύο εισόδους, μία από την οδό Παπαναστασίου και μία από την Κατσιμίδη. Στα επίπεδα -2 και -3 διαμορφώνονται μηχανολογικοί χώροι, ενώ στο επίπεδο -4, βρίσκεται η αποβάθρα.

Τα επίπεδα ενώνονται με συνολικά δώδεκα κυλιόμενες σκάλες. Οι σήραγγες βρίσκονται σε απόσταση 25 μέτρων από την επιφάνεια του εδάφους και η αποβάθρα έχει πλάτος 10 μέτρων.

Η διάνοιξη των σηράγγων πραγματοποιήθηκε στον συγκεκριμένο σταθμό το 2010, ενώ οι κυλιόμενες σκάλες άρχισαν να τοποθετούνται πέρυσι και οι εργασίες που υπολείπονταν ολοκληρώθηκαν το φετινό καλοκαίρι.

O σταθμός θα είναι ανοιχτός για τους επισκέπτες μέχρι και τις 14.00.

 

Κι όμως! Υπάρχει ένας σταθμός του μετρό Θεσσαλονίκης στον οποίο τοποθετήθηκαν ακόμη και οι κυλιόμενες σκάλες!

Thestival.gr, 19.11.2015

Της Βάσως Λυκουρίνου

Μπορεί οι εργασίες του μετρό Θεσσαλονίκης να έχουν σχεδόν παγώσει εδώ και περίπου έντεκα μήνες, ωστόσο, υπάρχει ένας σταθμός, η εικόνα του οποίου θυμίζει πολύ περισσότερο κάτι από μετρό, όπως το έχουμε όλοι στο μυαλό μας. Πρόκειται για τον σταθμό «Ευκλείδη» στη συμβολή των οδών Κωνσταντινουπόλεως, Κατσιμίδη και Παπαναστασίου, στον οποίο έχουν τοποθετηθεί ακόμη και κυλιόμενες σκάλες!

Μια περιήγηση στον συγκεκριμένο σταθμό, ο οποίος παρουσιάζει τη μεγαλύτερη πρόοδο εργασιών, σε σχέση με τους υπόλοιπους της γραμμής των 9,6 χιλιομέτρων, δίνει έναν τόνο αισιοδοξίας, ότι το έργο μπορεί να πάψει κάποια στιγμή να είναι φάντασμα, εφόσον φυσικά δοθούν οι απαραίτητες πολιτικές λύσεις για να προχωρήσει.

Ο σταθμός «Ευκλείδη»

Στον συγκεκριμένο, όγδοο κατά σειρά σταθμό του μετρό, έχουν ολοκληρωθεί τα έργα πολιτικού μηχανικού, από τις ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες έχουν τοποθετηθεί οι κυλιόμενες κλίμακες κι έχει αρχίσει και η κατασκευή των τοιχοποιιών.
Ορισμένες συμπληρωματικές εργασίες υλοποιήθηκαν μέχρι και το καλοκαίρι κι από τότε οι εργαζόμενοι και σε αυτόν τον σταθμό αναμένουν την τελική λύση επανεκκίνησης του έργου για να βάλουν και πάλι μπροστά.

Ο σταθμός του Ευκλείδη, διαθέτει τέσσερα επίπεδα. Στο επίπεδο -1 βρίσκεται ο χώρος έκδοσης εισιτηρίων, με δύο εισόδους, μία από την οδό Παπαναστασίου και μία από την Κατσιμίδη.

Στα επίπεδα -2 και -3 διαμορφώνονται μηχανολογικοί χώροι.

Στο επίπεδο -4, βρίσκεται η αποβάθρα.

Τα επίπεδα ενώνονται με συνολικά δώδεκα κυλιόμενες σκάλες. Οι σήραγγες βρίσκονται σε απόσταση 25 μέτρων από την επιφάνεια του εδάφους και η αποβάθρα έχει πλάτος 10 μέτρων.

Η διάνοιξη των σηράγγων πραγματοποιήθηκε στον συγκεκριμένο σταθμό το 2010, ενώ οι κυλιόμενες σκάλες άρχισαν να τοποθετούνται πέρυσι και οι εργασίες που υπολείπονταν ολοκληρώθηκαν το φετινό καλοκαίρι.

Open House

Την ερχόμενη Κυριακή, ο σταθμός Ευκλείδη πρόκειται να ανοίξει για το κοινό που θα συμμετάσχει στο Open House Thessaloniki 2015. Οι επισκέπτες θα ξεναγηθούν στον χώρο από τις 10:00 έως και τις 14:00, ενώ επειδή πρόκειται για εργοταξιακό χώρο, η είσοδος επιτρέπεται μόνο σε ενήλικους.

 

Τοποθέτηση του Γ.Γ.Δ.Ε.

Thestival.gr, 18.12.2014

 

ΕΕΘ: Να αναλάβουν τις ευθύνες τους για το μετρό της Θεσσαλονίκης

Thestival.gr, 18.12.2014

«Δυστυχώς τα χειρότερα σενάρια για την κατασκευή του μετρό της Θεσσαλονίκης επιβεβαιώνονται. Στον ορίζοντα υπάρχουν πολύμηνες έως πολύχρονες καθυστερήσεις ενός έργου, που σχεδιάστηκε για να αναβαθμίσει τη λειτουργικότητα της Θεσσαλονίκης και εξελίσσεται σε εφιάλτη» αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης.

«Ήδη οι αρμόδιοι εκτιμούν ότι η ολοκλήρωση του μετρό δεν μπορεί να γίνει πριν το 2018, όταν η αρχική ημερομηνία ήταν το 2012. Επίσης, δεδομένη θεωρείται η οικονομική επιβάρυνση του έργου με εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, τα οποία πρέπει να πληρώσει το Δημόσιο, που τα τελευταία χρόνια έχει άδεια ταμεία.
Η διοίκηση του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης παρακολουθεί άφωνη αυτό το ρεσιτάλ σπατάλης και ανευθυνότητας, που είναι πιθανό να ενταθεί λόγω των πολιτικών εξελίξεων και δηλώνει ότι δεν θα μείνει άπραγη. Τα τελευταία χρόνια –από το 2006 που ξεκίνησαν τα έργα του μετρό- οι επαγγελματίες, οι έμποροι και οι άνθρωποι της αγοράς του κέντρου πληρώνουν βαρύ τίμημα. Είναι αδιανόητο αυτές οι θυσίες να πάνε χαμένες. Οι εμπλεκόμενοι οφείλουν μα αρθούν στο ύψος των περιστάσεων και να δώσουν ρεαλιστικές λύσεις. Όσοι δεν μπορούν να απομακρυνθούν» καταλήγει η ανακοίνωση.

 

Στρ. Σιμόπουλος: Θα λύσουμε το πρόβλημα που έχει προκύψει με την οριακή προθεσμία για το μετρό Θεσσαλονίκης

Thestival.gr, 04.12.2014

Στα εμπόδια της συνέχισης των έργων του μετρό Θεσσαλονίκης λόγω της προθεσμίας που έχει θέσει η ανάδοχος κοινοπραξία, αναφέρθηκε ο γ.γ Δημοσίων Έργων Στράτος Σιμόπουλους. Κατά την επίσκεψή του στο σταθμό του μετρό στον ΟΣΕ Θεσσαλονίκης ο κ. Σιμόπουλος τόνισε: «Παραλάβαμε πριν από 2,5 χρόνια ένα έργο πολύπαθο το οποίο ήταν σταματημένο. Σήμερα είναι ένα έργο το οποίο εκτελείται όχι όμως με τις ταχύτητες που θέλουμε εμείς και οι Θεσσαλονικείς.
Σχολιάζοντας τα προβλήματα που προέκυψαν για τη συνέχιση των έργων ο γ.γ υπογράμμισε: Λύνουμε τα προβλήματα συνεχώς, θα λύσουμε και το πρόβλημα που έχει προκύψει με την οριακή προθεσμία. Δε συμφέρει όχι μόνο την πόλη, όχι μόνο την πολιτεία αλλά και την ανάδοχο κοινοπραξία να σταματήσει το έργο».

(more…)

Χρ. Τσίτουρας: Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ θέλει τη συνέχιση του έργου αλλά με νομιμότητα

Thestival.gr, 04.12.2014

Στο σταθμό του μετρό στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης βρέθηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Χρήστος Τσίτουρας, προκειμένου να δει από κοντά την εξέλιξη του έργου. "Εμείς θέλουμε να συνεχιστεί το έργο υπό νόμιμες διαδικασίες. Συνεχίζουμε και πιστεύουμε ότι για τις διαφορές με την ανάδοχο οι οποίες είναι οικονομικού περιεχομένου θα προχωρήσει η Πολιτεία στις διαιτησίες που θα αποφασίσουν επ' αυτού κι εμείς θα σεβαστούμε τα αποτελέσματα", τόνισε ο κ. Τσίτουρας σχολιάζοντας τα προβλήματα που έχουν προκύψει τον τελευταίο καιρό για τη συνέχιση των έργων του μετρό.

(more…)

Άνοιξε για το κοινό ο σταθμός του μετρό στον ΟΣΕ

Thestival.gr, 04.12.2014

 

Άνοιξε τις πύλες του για το κοινό σήμερα στις 11 το πρωί ο σταθμός του μετρό στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης. Πλήθος κόσμου επισκέπτεται το εργοτάξιο προκειμένου να δει από κοντά την εξέλιξη των έργων, αλλά και να πάρει μια ιδέα για το πώς θα είναι διαμορφωμένα τα επίπεδα του μετρό.

Παράλληλα, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν φωτογραφίες από τις εργασίες που έχουν προηγηθεί στον συγκεκριμένο σταθμό, ο οποίος διαρθώνεται σε δύο επίπεδα.

Δείτε φωτογραφίες και βίντεο:

 

(more…)