Γκάζι στα μεγάλα έργα
Γκάζι στα μεγάλα έργα
Ο υπουργός Δημήτρης Ρέππας συναντήθηκε χθες με τον αντιπρόεδρο της ΕΤΕπ Πλούταρχο Σακελλάρη με θέμα τη χρηματοδότηση των έργων. Νωρίτερα, ο κ. Σακελλάρης είχε επισκεφθεί τον υπό κατασκευή σταθμό του Μετρό στην Αγία Παρασκευή μαζί με τον πρόεδρο της «Αττικό Μετρό» Χρήστο Τσίτουρα. Ο υπουργός Υποδομών-Μεταφορών έδειξε ικανοποιημένος μετά τη συνάντηση εργασίας με τον αντιπρόεδρο της ΕΤΕπ. Υπενθύμισε πως επί χρόνια η τράπεζα χρηματοδοτεί έργα ανάπτυξης στην Ελλάδα και χαρακτήρισε ως ιδιαίτερα κρίσιμη τη συμβολή της αυτή τη δύσκολη περίοδο.
Τα προς χρηματοδότηση έργα, πέραν του Μετρό, είναι το νέο διεθνές αεροδρόμιο που προγραμματίζεται να γίνει στο Καστέλι του Ηρακλείου Κρήτης, η προώθηση των συμβάσεων παραχώρησης για την κατασκευή των πέντε μεγάλων αυτοκινητοδρόμων της περιφέρειας («στηρίζουμε την εξέλιξη και ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων», δήλωσε ο κ. Ρέππας), η ανάπτυξη του Βόρειου Οδικού Aξονα και του Νότιου Οδικού Aξονα της Κρήτης.
Μεγάλο βάρος δίδεται επίσης στην αναβάθμιση και βελτίωση του οδικού δικτύου της χώρας με εκτιμώμενο προϋπολογισμό γύρω στα 500 εκατομμύρια ευρώ, καθώς και στην κατασκευή της σιδηροδρομικής υποδομής στον άξονα Πάτρα-Αθήνα- Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι, για την οποία αναμένεται να εκταμιευτούν 700 -750 εκατομμύρια ευρώ.
Η χρηματοδότηση των έργων θα εξυπηρετηθεί από το δάνειο των 2,5 δισ. ευρώ που υπογράφτηκε μεταξύ ΕΤΕπ και Ελληνικού Δημοσίου πριν από τρεις μήνες.
Τρεις μεγάλες επεκτάσεις του μετρό΄αναμένουν το «πράσινο φως»
Σύντομα σε λειτουργία ο νέος σταθμός «Αγία Παρασκευή»
Λίγο πριν ή λίγο μετά τα Χριστούγεννα θα δοθεί σε λειτουργία ο νέος σταθμός της γραμμής 3 «Αγία Παρασκευή». Αυτό ανακοινώθηκε χθες από τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό, Χρήστο Τσίτουρα, κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης των εργασιών ολοκλήρωσης του σταθμού από τον αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων. «Εργο πνοής», χαρακτήρισε ο κ. Σακελλάρης το Μετρό της Αθήνας, ως ένα από τα πιο σημαντικά που χρηματοδοτεί η ευρωπαϊκή τράπεζα.
Τρεις μεγάλες επεκτάσεις των υφιστάμενων γραμμών 2 και 3 προς νότια και δυτικά προάστια, καθώς και προς τον Πειραιά περιμένουν αυτήν τη στιγμή το «πράσινο φως» για να προχωρήσουν. Πρόκειται για τη γραμμή προς το Ελληνικό, για τη γραμμή προς Περιστέρι και Ανθούπολη (με μελλοντική επέκταση προς Ιλιον) και για τη γραμμή Χαϊδάρι – Πειραιά, που περιλαμβάνει έξι σταθμούς.
Στις δύο πρώτες έχουν ολοκληρωθεί τα έργα πολιτικού μηχανικού και απομένει η εγκατάσταση του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, ενώ αυτή προς Πειραιά βρίσκεται στο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας. Οι επεκτάσεις είχαν παγώσει εξαιτίας της εμπλοκής στην κατασκευή της εταιρείας Siemens. Ωστόσο, υπάρχουν βάσιμες ελπίδες για απεμπλοκή, καθώς μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται θετική γνωμοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να προχωρήσει η γραμμή του Πειραιά.
Η νέα γραμμή 4 θα υλοποιηθεί κατά στάδια. Πρώτο θα κατασκευαστεί το τμήμα από Γαλάτσι προς Ευαγγελισμό, μέσω του κέντρου της πόλης, και θα ακολουθήσει η νέα χάραξη προς Παγκράτι, Βύρωνα και Υμηττό. Σε επόμενη φάση θα κατασκευαστεί το τμήμα προς Κατεχάκη και Μαρούσι.
