Παγώνουν μέχρι νεωτέρας
Όλα τα μεγάλα δημόσια έργα που ναι μεν έχουν δρομολογηθεί κατά κάποιον τρόπο από την προηγούμενη κυβέρνηση αλλά δεν έχουν ανατεθεί ακόμη, θα παγώσουν μέχρι νεωτέρας. Ο λόγος είναι απλός και δεν είναι άσχετος και με τον νέο τρόπο ανάθεσης των δημόσιων έργων που σχεδιάζεται από τον νέο υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρη Ρέππα.
Μεταξύ των έργων που «παγώνουν» προς το παρόν είναι οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού και των Μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Να επισημάνουμε ότι το κατασκευαστικό κόστος των έργων αυτών υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τα 3 δισ. ευρώ, ποσό καθόλου ευκαταφρόνητο σε περίοδο ισχνών αγελάδων.
Βεβαίως, το «φιλέτο» των αυτοχρηματοδοτούμενων έργων δεν περιορίζεται στο κόστος κατασκευής τους, αλλά επεκτείνεται στα σταθερά έσοδα από τα διόδια και την εκμετάλλευση για 25-35 χρόνια από τις εταιρείες που θα αναλάβουν να τα κατασκευάσουν. Η μάχη προβλέπεται ιδιαίτερα σκληρή ανάμεσα στους «μνηστήρες», τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό.
